7月2日至9日，城市軌道交通車輛技術專業2016級專業綜合考核改革順利實施，本次考核涉及254名學生。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核，是城市軌道交通系貫徹學院關于專業綜合考核改革精神，適應高等職業教育的發展需求，改變傳統考試模式中“一卷定成績”的不足。綜合考核中，重視學生的實操考核，突出實踐技能的培養，引入現場答辯考察學生的應變能力，參照地鐵行業現場作業標準和崗位工作內容設計實操考核項目，依據企業現場技能比武的流程設計綜合考核方案，讓實操對接工作、將考核轉為比武，同時注重在考核過程中體現職業素養培養，提高學生的綜合競爭力。
本次綜合考核(he)(he)涉及2016級城軌(gui)(gui)車(che)(che)輛(liang)技術專(zhuan)業(ye)《城市軌(gui)(gui)道車(che)(che)輛(liang)制(zhi)動系(xi)統(tong)》《城市軌(gui)(gui)道車(che)(che)輛(liang)牽引(yin)控制(zhi)》《城市軌(gui)(gui)道車(che)(che)輛(liang)輔助電(dian)氣》三門(men)專(zhuan)業(ye)核(he)(he)心(xin)課(ke)程，由理論考試、實操考核(he)(he)和(he)口(kou)試答辯等三大環節組成。
實(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)在7月(yue)2日(ri)(ri)至6日(ri)(ri)進行，從地鐵企業(ye)實(shi)際崗(gang)位技能中(zhong)抽(chou)(chou)取了“車輛制(zhi)動閘瓦拆裝與(yu)檢(jian)(jian)修”“受(shou)電弓裝置檢(jian)(jian)修”“車輛電氣系統日(ri)(ri)常檢(jian)(jian)查”及(ji)“城軌列(lie)車模(mo)(mo)駕駕駛”等9個典型項(xiang)目，考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)場(chang)設(she)置在軌道交通實(shi)驗實(shi)訓中(zhong)心，依托“山職號”地鐵真車和城軌列(lie)車模(mo)(mo)擬(ni)駕駛實(shi)訓室進行，根(gen)據學生(sheng)(sheng)的(de)(de)專業(ye)方向(xiang)（駕駛和檢(jian)(jian)修）現場(chang)抽(chou)(chou)簽(qian)來決定具體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)項(xiang)目。實(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)流程按(an)照大賽標(biao)準設(she)計(ji)，設(she)置候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)室、抽(chou)(chou)簽(qian)區(qu)、候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)、檢(jian)(jian)錄(lu)處和考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)等區(qu)域。考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)當日(ri)(ri)，各班考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)生(sheng)(sheng)抽(chou)(chou)簽(qian)三大實(shi)操(cao)(cao)項(xiang)目中(zhong)的(de)(de)具體考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)子任務，攜(xie)帶號簽(qian)前往候(hou)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)區(qu)等待(dai)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)，依據抽(chou)(chou)簽(qian)區(qu)的(de)(de)抽(chou)(chou)簽(qian)結果和學生(sheng)(sheng)手中(zhong)的(de)(de)號簽(qian)在檢(jian)(jian)錄(lu)處檢(jian)(jian)錄(lu)，檢(jian)(jian)錄(lu)完成(cheng)后前往考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試區(qu)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)試。口試答辯(bian)是在學生(sheng)(sheng)實(shi)操(cao)(cao)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)過程中(zhong)隨時隨機的(de)(de)詢問專業(ye)技能知識以考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)察學生(sheng)(sheng)的(de)(de)應變處置能力，而對職業(ye)素養的(de)(de)考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)貫穿了考(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)(kao)核(he)(he)(he)全過程。
理論考試在7月9日開考，分為客觀題和主觀題兩類，客觀題占70%，主觀題占30%。其中客觀題300道，采用手機學習通在線考核；主觀題為6道綜合分析題，采用紙質試卷筆試考核。
在(zai)技能考核(he)(he)期間，學院領(ling)導蒞臨現場，了解綜合考核(he)(he)的(de)(de)組織情(qing)況和(he)考核(he)(he)效果，聽取了關于此次綜合考核(he)(he)的(de)(de)實施方案和(he)過程的(de)(de)匯報，對(dui)綜合考核(he)(he)情(qing)況給予充分(fen)肯定。
城市軌道交通車輛技術專業綜合考核方案由專業教研室精心設計、反復打磨，總計用時45個小時完成，全方位考核了每一名學生的理論知識、實踐技能及職業素養，滿足了地鐵企業對人才能力的需求。本次綜合考核的完成，也為下半年的專業技能大賽鋪墊了條件，為全面培養高素質技術技能型地鐵人才開辟了一條改革新路。
