近日，我院城(cheng)市軌道交通(tong)系(xi)、鐵(tie)道供(gong)電與(yu)電氣工(gong)程系(xi)、鐵(tie)道信號與(yu)信息(xi)工(gong)程系(xi)師生近50人，赴(fu)濟南地鐵(tie)3號線開展實(shi)地考(kao)察(cha)(cha)(cha)調研活(huo)動(dong)。考(kao)察(cha)(cha)(cha)活(huo)動(dong)由城(cheng)軌系(xi)黨(dang)總支書記郭忠相(xiang)、系(xi)主(zhu)(zhu)任王紹軍帶領，濟南軌道交通(tong)集團運營分公(gong)司人力資(zi)源(yuan)部主(zhu)(zhu)管(guan)王華勝(sheng)、于樂源(yuan)全(quan)程陪同(tong)。運營分公(gong)司的同(tong)志(zhi)們為考(kao)察(cha)(cha)(cha)活(huo)動(dong)做了細致周到的安(an)(an)排，確保了考(kao)察(cha)(cha)(cha)活(huo)動(dong)安(an)(an)全(quan)順利進行(xing)。
濟南(nan)軌道交通(tong)3號線，南(nan)起龍洞站(zhan)，途徑歷下(xia)區(qu)、歷城區(qu)，北(bei)至灘頭站(zhan)，全長約(yue)21.6公里，共設(she)置車(che)站(zhan)13座，均為地下(xia)站(zhan)。3號線主體色是藍色，車(che)輛采用濟南(nan)元素。13個匠心(xin)獨具的車(che)站(zhan)，通(tong)過光影變幻，增添(tian)空間的層次和韻律(lv)，一件件極富創意的公共藝術品，濃縮文化精(jing)髓，彰顯泉(quan)城新活力。當前(qian)3號線尚處于(yu)試(shi)運(yun)行(xing)階段，發車(che)間隔8分鐘，站(zhan)間運(yun)行(xing)大(da)約(yue)2分多鐘。
考(kao)察團(tuan)一(yi)行(xing)(xing)(xing)首先(xian)從(cong)龍洞站(zhan)至(zhi)龍奧大(da)廈進行(xing)(xing)(xing)了試乘體驗(yan)。由于建設(she)比其它(ta)城市晚，濟南地(di)鐵更能博采眾長，無論是地(di)上還是地(di)下部分，其一(yi)流的(de)(de)車(che)(che)站(zhan)設(she)施(shi)和整(zheng)潔(jie)漂(piao)亮的(de)(de)車(che)(che)廂，車(che)(che)輛(liang)舒適(shi)平(ping)穩(wen)的(de)(de)運(yun)行(xing)(xing)(xing)，都(dou)給大(da)家留下深刻印象。在龍洞站(zhan)和龍奧大(da)廈站(zhan)，考(kao)察團(tuan)參觀了車(che)(che)站(zhan)控制室、站(zhan)內(nei)文化墻、屏蔽門、自動售檢票設(she)備，特(te)別對人臉識別系(xi)統、二維碼(ma)識別系(xi)統進行(xing)(xing)(xing)了學習(xi)了解，并就關心的(de)(de)問題詳細咨詢了現場(chang)的(de)(de)工(gong)程師。
在八澗堡站，考(kao)(kao)察團參觀(guan)了(le)車控室(shi)、中央接口(kou)盤(pan)室(shi)、司機派班室(shi)、環控系(xi)統和供配(pei)電設(she)備(bei)間等場所，深入了(le)解了(le)地鐵3號(hao)(hao)線的(de)實際運營(ying)情況。在新(xin)東站，師生們還饒有(you)興趣地查看(kan)線路的(de)信號(hao)(hao)設(she)備(bei)，近距(ju)離了(le)考(kao)(kao)察了(le)有(you)關結(jie)構(gou)，為后續(xu)開發專(zhuan)業(ye)課程、制(zhi)作VR視頻收集了(le)寶貴資料。
此(ci)次考察調(diao)研(yan)活動，師生們(men)增強(qiang)了對濟南(nan)地鐵三號線的認(ren)識(shi)，開拓(tuo)了視野，對今后更好承擔(dan)企業訂單班培養(yang)任務(wu)打(da)下良(liang)好基礎(chu)。同時，考察調(diao)研(yan)也(ye)提(ti)升(sheng)了教(jiao)師們(men)的專(zhuan)業水平(ping)，為學(xue)院建設(she)城市軌道交(jiao)通高水平(ping)特色專(zhuan)業群(qun)打(da)下良(liang)好基礎(chu)。
